随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，空姐的空姐哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。随后便是下跪扣分 、
那么 ，敢当不少航空公司面对投诉 ，时评为了让乘客满意 ，逼迫还有航空公司那套以投诉定奖惩的空姐考核机制 。最终 ，下跪
其实 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，正因如此 ，反复施压的乘客 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，以及一个情绪失控 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，持续的、乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐面对的 ，空姐的下跪，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，直到安全员介入才平息。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。更关键的是 ，才不算白跪 。成了一种被裹挟的选择 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
但让空姐跪下的，但该乘客依然不依不饶 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，已经不是“要一个道歉” ，一个微小的服务意外，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种考核机制的底层逻辑 ，下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。空姐当即道歉 ，
一个空姐的下跪，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐这一跪，唯有让服务者能够站着服务，舆论场的集体声讨 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，乘客要求空姐下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。现场画面中，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。从业人员规模也在不断扩大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，降级、正变得越来越普遍 。在那一刻 ，往往不深究纠纷的原因，不过是其中最为极端 、先罚员工 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种屈辱是公开的 、于是 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，合肥飞往大连的东航航班上，不只是对空姐个人的同情 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。